Beschreibung
APR 2.5 TFSI EA855 THROTTLE BODY INLET SYSTEM
Das APR Throttle Body Inlet System ist ein umfangreiches Upgrade vom Ladeluftkühlerauslass zum Drosselklappeneinlass. APR ersetzt alle Komponenten und bietet ein komplett neues, größeres, und flow-technisch besser designtes System, dass rund 34% mehr Durchsatz als das Serienteil erreicht.
Das Setup ist immer nur so gut wie das schwächste Glied in der Kette.
Das System eliminiert dank des Single-Cast-Designs zwei potentielle Schwachstellen. Der serienmäßige Auslassschlauch des Ladeluftkühlers wird durch ein mehrlagiges, drahtverstärktes Silikonteil mit stärkeren T-Bolt Klemmen ersetzt.
Der neue, aus vollem Aluminium gefräste Aluminiumadapter zwischen der Drosselklappe und Ansaugbrücke bietet zusätzlich die Möglichkeit, Messgerätschaften wie eine Ladedruckanzeige anzuschließen. Neue Dichtungen für die Drosselklappe, als auch der Ansaugbrücke befinden sich ebenfalls im Paketumfang.
Hard Facts
- 34% mehr Durchsatz als das Serienteil
- Komplettes System vom Ladeluftkühler bis zur Ansaugbrücke
- Übergroßes Drosselklappenrohr aus Aluminiumguss mit geschwungenen Übergängen
- Eliminiert zwei Boost-Leak stellen
- Mehrlagiger, drahtverstärkter, mit Fluorsilikon hergestellter Ladeluftkühler-Auslassschlauch
- Übergroß konstruiertes Teil, beginnend am Ladeluftkühler mit 72 mm gegenüber serienmäßigen 64 mm
- Drosselklappenadapter aus gefrästem Aluminium-Vollmaterial mit Anschlussmöglichkeit von bsp. einer Ladedruckanzeige
- Neue Ansaugkrümmerdichtung, Drosselklappendichtung, O-Ringe und Schrauben
- CNC-gebogene und lasergeschnittene Halterung
- Schlauch des Schubumluftventils ebenfalls aus Silikon gefertigt
Passend und mit Teilegutachten bei RS3 8Y mit MKB DAZA, DNWA, DNWC und DNWD. Auch in Verbindung mit der APR Ansaugung und der APR HJS Downpipe.
Abbildung ähnlich
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