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KW Gewindefedern BMW M2 M3 M4 G80 G81 G82 G83 G87

Ursprünglicher Preis war: 894,88 €Aktueller Preis ist: 868,03 €. inkl. 19% MwSt.

KW Gewindefedern für den BMW M2 M3 & M4 G8X

Die perfekte Alternative wenn der Serienstoßdämpfer erhalten bleiben soll!

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Artikelnummer: n. v. Kategorien: , , Schlagwörter: , , , , , , , , , , , , , Produkt-ID: 6781

Beschreibung

KW Gewindefedern für die BMW M-Modell M2 M3 und M4 (G87, G80, G81, G82, G83)

Tieferlegung ca.: VA 15-30mm / HA 10-25mm

Die KW Gewindefedern werden zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv.

Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

– individuelle, stufenlose Tieferlegung
– Trapezgewinde
– Teilegutachten für eine Problemlose Eintragung
– Elektronische Dämpferregelung der Seriendämpfer bleibt erhalten

 

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